V8 Supercars – главная гоночная серия Австралии. Ещё с 1960-х годов соревнования местных машин Holden Commodore и Ford Falcon пользовались большой популярностью у болельщиков. Однако к их разочарованию, в начале 90-х годов в дело вмешался регламент FIA для гонок автомобилей класса «туринг». Изменения в правилах были призваны уравнять шансы австралийских производителей и других участников, таких как Nissan и BMW.

Произошёл раскол, и в итоге на территории Австралии стали проходить двух туринговых лиг: команда BMW организовала серию ASTC (Australia Super Touring Championship), а чемпионат ATCC продолжил традиции местного автоспорта. Как и ожидалось, ASTC не выдержал конкуренции и через несколько лет прекратил свое существование. В 1997 году компания AVESCO выкупила корпоративные права на проведение чемпионата ATCC и с того момента серия стала называться V8 Supercars Series.

Как уже упоминалось, в гонках участвуют спортивные модификации автомобилей Holden и Ford. Они снабжаются специально разработанными 5-литровыми двигателями Chevrolet Aurora или Ford SVO, которые развивают мощность в 650 л.с. Обе модели снабжаются одинаковыми коробкой передач и дифференциалом. Команды сами работают над конструированием шасси (как в NASCAR) и получают достаточно большую свободу в доводке машины.

Соревнования V8 всегда сопровождаются плотной борьбой, чему способствует тщательно разработанный регламент. В настоящее время этапы проходят на территории Австралии и Новой Зеландии. Обычно этап состоит из трех заездов. Стартовая решетка первой гонки формируется по итогам квалификации, затем вступает в действие принцип реверса: во второй гонке первым стартует тот, кто финишировал последним в первом заезде, а победитель наоборот – отправляется в самый конец пелотона. В третьей гонке стартовое положение формируется по итогам набранных очков за два предыдущих заезда.

Помимо традиционных раундов существуют гонки на выносливость (самая известная гонка в календаре - Bathurst 1000), на которые часто приглашаются известные европейские гонщики.